+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Сдавать готовый гараж с обороудованием по покраску авто

Сдавать готовый гараж с обороудованием по покраску авто

Бизнес на кузовном ремонте будет существовать всегда, пока по нашим дорогам колесят автомобили. Мировой автопарк постоянно растет, машины попадают в аварии каждый день, поэтому клиенты будут всегда. Хороший сервис пользуется большим спросом, в особенности, если располагает прекрасными мастерами и современным оборудованием…. Кузовной ремонт — сложная работа, на которую часто уходит от нескольких часов при локальном ремонте , до нескольких дней при сильно поврежденном автомобиле. Отсюда и высокая цена услуги.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: как покрасить в гараже и что для этого нужно

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Бизнес в гараже — идеи для мужчин

В нашем колхозе иногда и с документами оставляют. Если делать по уму, составь акт приёма-передачи, где указать модель машины, можно даже номера двиги, кузова.

С какой поломкой обратился, какие повреждения на кузове, комплектация вплоть до освежителя. Всё это под роспись и печать мастерской. Написано же по уму. Привыкли боксовые гаражи СТО называть - конечно там такова не будет. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Следующее - шлифовка и зачистка поверхностей, удаление ржавчины, масел, жиров, налета и других инородных частиц. Сначала грубое шпаклевание, затем более точное.

Количество слоев нанесения шпаклевок может варьироваться в зависимости от материала шпаклевки и требуемого слоя для выравнивания поверхности. Далее на рабочий участок наносят грунтопорозаполнитель, который необходим для заполнения пор и возможных рисок от шлифовки. И только после этого, для того чтобы получить основу, готовую под нанесение лакокрасочного материала, наносят филер - грунт для нанесения как толстых, так и тонких слоев, который позволяет значительно ускорить процесс сушки и нанесения покрывных лакокрасочных материалов.

Одним из основных критериев при выборе автомобиля — это его цвет. Давайте поговорим про покраску автомобиля, виды покрасок, технологию, и новаторские идеи при покраске. Основной особенностью заводской покраски, является безвоздушный метод нанесение специальной акриловой эмали при простом солид однослойном покрытии, так и металлики двухслойное покрытие.

Красятся автомобили роботами в специально созданных условиях, конвеерным способом. Технология покраски — безвоздушная, то есть краска разбивается не потоком воздуха, а специальной форсункой, так что многие косяки, которые встречаются у маляров в следствии не чистого воздуха, - автоматически отпадают. Ход покраски автомобиля, запрограммирован компьютером, поэтому вероятность ошибки при нанесении краски практически быть не может.

Автомобили красятся потоком, грубого говоря в бочку заливается тона краски и красится в один цвет целый поток кузовов автомобилей. На кузов авто наклеивается бирка или металлическая пластинка, на которой написан уникальный код краски в который выкрашен сам кузов. Со временем кузов автомобиля теряет свою привлекательность, или водитель ненароком вьехал в столбик или еще чего хуже — авария, и как следствие — необходимость кузовного ремонта и покраски детали или кузова в целом.

Многие люди говорят : - Мне подобрали на компьютере! НО поверьте, в колористике компьютер играет не основную роль при подборе краски. Процесс подбора краски делится на несколько основных этапов:. После того, как выбран наиболее подходящий оттенок, колорист вводит код, альтернативу, и необходимое количество краски. В результате получаем рецепт для приготовления необходимого количества краски заданного цвета. Колорист с помощью весов отмеряет каждый компонент согласно рецепту, и в конце концов получаем краску для ремонтной покраски автомобиля.

Как видим, в вышеописанном процессе компьютер играет роль только как банк данных, а основная, творческая работа по подбору, определению альтернативы — достается колористу. Мир не стоит на месте, и в мир автомобилей приходят новые идеи, технологии и новшества. Одним из интересных разработок тюнинговых компаний — это покраска автомобиля в необычные цветовые гаммы и оттенки.

Довольно интересно смотрятся автомобили покрашенные в хром, но стоить заметить,- что покраска автомобиля в хром, Вам обойдется в круглую копеечку, одни только материалы в среднем могут выйти баксов , да и работа квалифицированного автомаляра — завали за уе.

Поэтому скажем так, что ВАЗ в хром красить не стоит. Не буду перечислять все эксклюзивные цвета и названия материалов просто поглядим на небольшую подборку фотографий необычных цветов краски. Работа автомаляра довольно высокооплачиваемая, хотя если поглядеть со стороны сохранения здоровья — достаточно таки вредная. Постараюсь рассказать о минимальных требованиях того, что нужно иметь для покраски автомобиля в домашних условиях. Из инструмента — Вам конечно понадобятся шпателя для нанесения шпатлевки, разного размера дощечки, которые со временем вы поменяете на соответствующие шлифмашины, ну и краскопульт для нанесения грунта и порозаполнителей.

Подготовив автомобиль к покраске, - Вы почувствуете необходимость в покрасочной камере. Промышленная покрасочная камера стоит не дешево, скажем тыщ 15 условных едениц, поэтому наши золотые руки создают условия для покраски автомобиля своими же руками.

Почерпнуть информацию о изготовлении покрасочной камере так же можно на нашем форуме. Но хотелось бы заметить — не нужно впадать в излишества! Покрасить пару деталей автомобиля можно и в обычном гараже, естественно нужно хорошенько убрать в гараже, выдуть пыль с полока, намочить пол — и вперед. Да, забыл отметить — что для работы так же потребуется компрессор.

Если Вы решили заняться небольшим ремонтом — деталь, пару бамперов, пару деталей, то Вам подойдет небольшой компрессор, но если Вы решили взяться за дело всерьёз, -то без мощного компрессора Вам не обойтись — а это довольно таки значительная сумма денег.

Потому как вложений в ваш бизнес вы сделаете не мало, и вложив в дело несколько тысяч уе, - вы их не вернете, их нужно будет отработать.

Не так уж и давно крупные автомобильные концерны стали применять для покраски кузова совершенно новую технологию , и название ей — порошковая покраска автомобиля. Само название уже говорит о том , что вместо традиционных жидких лакокрасочных материалов, применяются колерованные порошки.

В этой статье рассмотрим основные преимущества , технологию и недостатки порошковой окраски кузова. Автомобили покрытые порошковой краской появились не так уж и давно ,но данная технология уверенно захватывает производство ,как новая ступень покраски автомобиля.

Не так уж и давно крупные автомобильные концерны стали применять для покраски кузова совершенно новую технологию, и название ей — порошковая покраска автомобиля. Само название уже говорит о том, что вместо традиционных жидких лакокрасочных материалов, применяются колерованные порошки. В этой статье рассмотрим основные преимущества, технологию и недостатки порошковой окраски кузова. Автомобили покрытые порошковой краской появились не так уж и давно, но данная технология уверенно захватывает производство, как новая ступень покраски автомобиля.

Сама порошковая краска представляет собой мелко-дисперсионный, мелкомолотый порошок со всякими примесями для достижения нужного колера, зернистость составляет около 10 — мкм.

При окраске кузова автомобиля потери составляют всего процента, в отличии от 50 процентами при традиционной покраске. Для покраски порошковыми красками необходима специальная покрасочная камера, которая оснащена двумя основными системами, это система фильтрации воздуха , и система рекуперации порошка. Перед тем как порошок попадает на кузов автомобиля, он проходит процесс намагничивания, и приобретает один из полюсов магнитного поля, другим полюсом является автомобиль, и исходя из элементарных понятий физики, порошок практически прилипает к кузову автомобиля, располагаясь равномерным плотным слоем.

Порошок, который не попал на кузов автомобиля, фильтруется и подготавливается для повторного использования. После того, как порошок был нанесен на кузов автомобиля, происходит второй этап покраски — это запекание нанесенного слоя. Кузов автомобиля нагревается до — градусов, при этом сам порошок как бы расплавляется в слой краски, и выдерживается при этой температуре 10 — 20 минут. В автомобильной промышленности порошковая покраска довольно быстро завоевала свое право на существование, с ее помощью крупные автомобильные концерны окрашивают не только кузова автомобиля, но и пластиковые детали, бампера, диски колес и отражатели фар.

Достигнуты успехи не только в гладкую окраску, но и достигнут эффект мата, полумата, покрытия под кожу и другое. Для покраски поставляется уже готовый порошок, который не требует разведения, подготовки и т. Одним из преимуществ порошковой покраски — это возможность регулировать толщину слоя краски в довольно широких пределах от 35 до мкм.

К недостаткам порошковых красок можно отнести тот факт, что для применения необходимо очень сложное техническое оборудование, что не доступно мелким и средним компаниям. Вторым и главных недостатков является невозможность колеровки данной краски, что несет за собой вывод — данный метод пригоден только для заводских технологии, где выпускается новый автомобиль.

Срок службы порошковой краски так и не был установлен, были проведены ускоренные клим. Сама порошковая краска представляет собой мелко-дисперсионный , мелкомолотый порошок со всякими примесями для достижения нужного колера , зернистость составляет около 10 — мкм. При окраске кузова автомобиля потери составляют всего процента , в отличии от 50 процентами при традиционной покраске. Для покраски порошковыми красками необходима специальная покрасочная камера , которая оснащена двумя основными системами , это система фильтрации воздуха , и система рекуперации порошка.

Перед тем как порошок попадает на кузов автомобиля , он проходит процесс намагничивания , и приобретает один из полюсов магнитного поля , другим полюсом является автомобиль , и исходя из элементарных понятий физики , порошок практически прилипает к кузову автомобиля , располагаясь равномерным плотным слоем.

Порошок , который не попал на кузов автомобиля , фильтруется и подготавливается для повторного использования. После того , как порошок был нанесен на кузов автомобиля , происходит второй этап покраски — это запекание нанесенного слоя. Кузов автомобиля нагревается до — градусов , при этом сам порошок как бы расплавляется в слой краски , и выдерживается при этой температуре 10 — 20 минут.

В автомобильной промышленности порошковая покраска довольно быстро завоевала свое право на существование , с ее помощью крупные автомобильные концерны окрашивают не только кузова автомобиля, но и пластиковые детали, бампера, диски колес и отражатели фар. Достигнуты успехи не только в гладкую окраску , но и достигнут эффект мата ,полумата , покрытия под кожу и другое.

Для покраски поставляется уже готовый порошок , который не требует разведения , подготовки и т. К недостаткам порошковых красок можно отнести тот факт , что для применения необходимо очень сложное техническое оборудование , что не доступно мелким и средним компаниям.

Вторым и главных недостатков является невозможность колеровки данной краски , что несет за собой вывод — данный метод пригоден только для заводских технологии , где выпускается новый автомобиль. Дефекты, возникающие по вине производителя Производитель реже всего является причиной проблем, возникающих при покраске автомобиля.

Эти проблемы чаще всего связаны с различной вязкостью в партиях, выпущенных в разное время производственного процесса, поэтому у каждого маляра в наборе инструментов, наряду с измерительными линейками, должен быть и вискозиметр. Вторая возможная проблема, которая, к счастью, возникает очень редко - появление воды или масел в краске, вследствие неочищенной и плохо высушенной тары.

В результате этого возникают кратеры, которые в малярных мастерских практически не возможно устранить. Продавец такой материал должен немедленно заменить другим соответствующим материалом.

Все остальные проблемы связаны с критериями качества и различий между производителями. При каждом из этих повреждений образовавшийся факел краски не имеет правильной формы , соотношение воздух -краска не соответствуют друг другу, что вызывает неравномерную толщину пленки и на относительно небольшой поверхности можно наблюдать подтеки , шагрень, яблочность и матовый эффект.

Изношенность компрессора не обеспечивает достаточного давления на выходе из пистолета, что может сделать окраску абсолютно невозможной. При потребителях, у которых нет распылительных и сушильных камер, могут появиться дополнительные проблемы. В плохо проветриваемом помещении может образоваться высокий процент влажности воздуха ,особенно в тех случаях, когда маляр из-за повышенного содержания пыли дополнительно зальет водой пол и полностью закроет помещение. В данном случае покрытие потеряет блеск.

В распылительных и сушильных камерах с проветриванием и обогреванием возможны различные деформации носящей конструкции фильтра, что вызывает неправильный проток воздуха сквозь камеру ,излишки краски не сливаются правильно на дно камеры, возникает не контролированное поступление пыли в камеру, а в результате - неудовлетворительный вид окрашенного предмета. Вследствие неправильного действия манометров, термометров, вискозиметров и других приборов маляр получает ошибочные данные, вызывающие большие или меньшие дефекты, которые причиняют вред и делают невозможным быстрое и эффективное нахождение и удаление дефектов.

Например: слишком низкое давление может вызвать отекание, а слишком высокое - шагрень или матовый эффект. Неточный показ температуры может вызвать как слишком медленную сушку так и отекание, либо слишком быстрое испарение разбавителя и закипание. Из-за дефектного вискозиметра подготовленная краска может иметь несоответствующую вязкость ,вследствие чего возникают дефекты, подобные предыдущим.

При всем этом маляру трудно определить, что является причиной - производитель, оборудование или он сам. Очень важной является подготовка воздуха для распыления, так как от этого зависит внешний вид ЛКП.

Кузовной ремонт в собственном гараже

Решением данного вопроса есть, нужно искать нишу, в которой либо не нужен начальный капитал вовсе, либо он нужен, но небольшой. Автомобили были, есть и будут всегда, ломаться и биться на дорогах они будут всегда, а что еще нужно для успешного видения своего дела. Кто-то решит, что есть же официальные сервисы, но также не стоит забывать, что цены в таких автосервисах довольно высоки, следовательно, небольшой демпинг по цене решит и этот вопрос.

Дело в том, что я ничего не умею делать — ни полировать, ходовку ремонтировать, двигатель, диагностику — в теории знаю, но не умею. Надо сделать ремонт — стены профнастилом, полы кафелем. Еще есть мысль, а если поднимать его и ставить там подъемники?

В нашем колхозе иногда и с документами оставляют. Если делать по уму, составь акт приёма-передачи, где указать модель машины, можно даже номера двиги, кузова. С какой поломкой обратился, какие повреждения на кузове, комплектация вплоть до освежителя. Всё это под роспись и печать мастерской.

Сдавать готовый гараж с обороудованием по покраску авто

Сфера деятельности такова, что постоянно приходится иметь дело с кредитами на небольшой срок. Сразу скажу, что услуги лучше, чем производство. В производстве самое сложное — это продажа товара. Не производство, а именно продажа. Исключение — если есть явный дефицит, тогда можно попробовать. В остальных случаях услуги требуют только наличие минимального инструмента и навыков. У меня многие знакомые так подрабатывают — один кузнец, другой — обжимает трубы фитингами, это часто нужно для ремонта труб высокого давления, например для ГУР, или для насосов мощных. Так что — дерзайте, выбирайте правильную идею и вперед.

Сколько можно заработать на ремонте авто в гараже?

Проведение тренингов с психологическими картами. Обучение работе "под ключ". Все что необходимо для открытия собственного Психологического Салона. Все об открытии бизнеса на продаже чая и лекарственных трав.

.

.

35 видов бизнеса, которые можно открыть в своем гараже

.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Гараж для покраски авто! Какой должен быть?

.

.

ПРОДАЕТСЯ ГОТОВЫЙ БИЗНЕС. Гараж-сервис, созданный для ремонта и покраски автомобилей. со всем оборудованием, подробнее.

.

.

.

.

.

.

.

Комментарии 3
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. mostrablau

    А сколько стоят услуги по консультации?

  2. Ростислава

    А что дальше будет? Крепостное прово?

  3. platerkilla

    Какая пирамидка ждёт украинцев в следующий раз?

© 2018-2020 spamosaic.ru