+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Какие документы нужны на перевозку 75 тонн

Какие документы нужны на перевозку 75 тонн

В соответствии со статьей 3 Федерального закона "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" Правительство Российской Федерации постановляет : 1. Утвердить прилагаемые Правила перевозок грузов автомобильным транспортом. Настоящее постановление вступает в силу по истечении 3 месяцев со дня его официального опубликования, за исключением пунктов 3 и 4 Правил, утвержденных настоящим постановлением. Пункты 3 и 4 указанных Правил вступают в силу по истечении 12 месяцев со дня официального опубликования настоящего постановления. Установить, что до вступления в силу пункта 3 Правил, утвержденных настоящим постановлением, перевозка опасных грузов автомобильным транспортом в городском, пригородном и междугородном сообщении осуществляется в соответствии с указанными Правилами, а также правилами перевозки опасных грузов автомобильным транспортом, утвержденными Министерством транспорта Российской Федерации во исполнение постановления Правительства Российской Федерации от 23 апреля г.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Международные автоперевозки: документы и термины

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Морская транспортировка

Если вам нужно перевезти скоропортящиеся продукты, либо другие товары, которые требуют строгого соблюдения температурного режима, то рефрижераторные перевозки станут для вас просто незаменимой услугой.

Это просто идеальный способ перевозки товара, для которого температурный режим должен быть соблюден очень строго. Рефрижератор — это специальное устройство, которое оборудовано холодильной установкой, для транспортировки определенной группы товаров. С его помощью возможны перевозки продуктов питания, которым необходим специальный температурный режим, а так же лекарственных препаратов, которые имеют не продолжительный срок хранения и нуждаются в перевозке в специально оборудованной холодильной установке.

Указаны приблизительные цены на рефрижераторные перевозки. Наша компания при перевозке тщательно соблюдает все государственные и международные требования к рефрижераторным перевозкам, чем обеспечивает клиентам полное спокойствие за доверенный нам груз.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно! Раздел 41 "Правила перевозок жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и бункерных полувагонах" Раздел 41 не применяется на территории Украины при перевозке грузов во внутреннем сообщении на основании Приказа Минтранса N z от К перевозке по железным дорогам наливом в цистернах и бункерных полувагонах допускаются грузы, указанные в приложении 1.

Перевозка других грузов может быть допущена только по разрешению Министерства путей сообщения на основании ходатайства министерства, ведомства, в систему которого входит предприятие-грузоотправитель, с представлением характеристики груза по форме, установленной Министерством путей сообщения приложение 7 к Правилам перевозок опасных грузов - раздел Грузы, перевозимые в цистернах наливом, делятся на неопасные, которые транспортируются с соблюдением общих условий, и опасные, для которых, кроме общих, должны выполняться также специальные условия, предусмотренные настоящими Правилами для соответствующих опасных грузов.

Ответственность за точное соблюдение Правил перевозок грузов наливом в вагонах-цистернах и бункерных полувагонах в отношении правильности указания наименования и категории опасности груза, соблюдения условий налива, слива и очистки цистерн и бункерных полувагонов, а также порядка оформления возврата их в порожнем состоянии возлагается соответственно на грузоотправителя или грузополучателя.

Перевозка грузов наливом производится в цистернах железных дорог, а также в цистернах, принадлежащих грузоотправителям и грузополучателям или находящихся у них в арендном пользовании. Собственные и арендованные цистерны должны быть приписаны к станции отправления или назначения. На эксплуатацию цистерн, передаваемых в арендное пользование, дорога заключает договор с арендатором. Железнодорожные цистерны делятся на: I. Цистерны для перевозки нефтегрузов: а с универсальным сливным прибором трафарет "Бензин-нефть" , в том числе и цистерны с паровой рубашкой для вязких и застывающих грузов трафарет "Мазут" , а также четырехосные цистерны грузоподъемностью 60 тонн, емкостью котла 72,7 куб.

Цистерны для перевозки химических грузов: а специальные специальной конструкции для сжиженных газов, кислот и др. Цистерны для перевозки пищевых грузов: а специальные спиртовые, винные, молочные ; б специализированные, приписанные к станциям налива для перевозки растительного масла, патоки и др. Все специальные и специализированные цистерны должны иметь трафареты в соответствии с п. Цистерны с нижним или верхним сливом могут быть использованы для перевозки различных нефтегрузов в соответствии с приложением 1 к настоящим Правилам и ГОСТ Четырехосные цистерны грузоподъемностью 60 тонн, емкостью котла 72,7 куб.

Использование указанных цистерн под налив нефти, мазута, моторного топлива и других темных нефтепродуктов, а также масел не разрешается. Специально выделенные специализированные цистерны для перевозки химических и пищевых грузов разрешается использовать в соответствии с приложением 1 к настоящим Правилам под налив только тех грузов, для которых такие цистерны выделены. Цистерны специальной конструкции могут быть использованы для перевозки грузов только в соответствии с трафаретом на цистерне.

Цистерны, кроме знаков и надписей, предусмотренных Правилами технической эксплуатации железных дорог, должны иметь знаки калибровочного типа указываются металлическими штампованными цифрами , а также следующие надписи и трафареты. Цистерны для перевозки нефтегрузов должны иметь один из следующих трафаретов: "Бензин-нефть", "Бензин", "Нефть", "Мазут", а специализированные цистерны - точное наименование нефтепродукта.

Все специальные и специализированные цистерны должны иметь соответствующую отличительную окраску котлов цветные полосы , трафареты о характере опасности груза "Огнеопасно", "Ядовито", "Едкая жидкость" , а в необходимых случаях и о наименовании груза в соответствии с п. Кроме того, на торцовых днищах цистерн, принадлежащих железным дорогам, специализированных для перевозки химических и пищевых грузов, а также арендованных цистерн наносится трафарет о приписке: "Срочный возврат на ст.

Отличительная окраска котлов, а также все необходимые надписи и трафареты, предусмотренные настоящими Правилами, на цистерны, принадлежащие железным дорогам, наносятся дорогой только масляными красками. Грузоотправители и грузополучатели могут наносить такие трафареты с разрешения и под контролем дороги. Цистерны, принадлежащие предприятиям, допускаются к обращению по железнодорожным путям, входящим в общую сеть железных дорог СССР, только после технического осмотра цистерн представителем вагонной службы дороги приписки с разрешения: в местном сообщении - начальника дороги, в других случаях - Министерства путей сообщения.

О результатах осмотра составляется акт в трех экземплярах. Первый экземпляр акта хранится у начальника вагонного депо, второй - у начальника станции, а третий передается предприятию - владельцу вагонов.

О результатах техническом осмотре на днищах цистерн ставится трафарет с указанием даты и пункта осмотра. Торцовые днища и рамы таких цистерн грузоотправители грузополучатели окрашивают в зеленый цвет. У края днищ по кругу наносится белая полоса шириной мм. Кроме того, на нижней части днищ должен быть нанесен трафарет: "Срочный возврат на ст.

Если цистерна предназначена для перевозки определенного груза, то на ней должны быть нанесены трафарет, соответствующий роду перевозимого продукта, и надписи об опасности груза, когда он относится к группе опасных грузов. Без указанных трафаретов и надписей выход цистерн, принадлежащих предприятиям, на железнодорожные пути, входящие в общую сеть железных дорог СССР, запрещается.

Собственные или арендованные цистерны предприятие обязано устанавливать на подъездных путях. Занимать станционные пути для стоянки таких цистерн не допускается. Налив и слив Налив и слив грузов, перевозимых в цистернах и бункерных полувагонах, производятся на местах необщего пользования. Налив и слив на местах общего пользования могут допускаться как исключение с разрешения соответственно начальника отделения дороги налива или слива по согласованию с пожарной охраной и лишь из тары грузоотправителя или в тару грузополучателя бочки, контейнеры, автомобильные цистерны.

Разрешается нефтебазам временно сливать нефтепродукты в емкости, ранее установленные на местах общего пользования, удовлетворяющих требованиям, указанным в п. Под налив должны подаваться исправные цистерны, соответствующие роду наливаемого продукта согласно приложению 1. Подготовку цистерн и бункерных полувагонов под налив нефтегрузов производит железная дорога или грузоотправитель за счет дороги по соглашению с соблюдением требований, предусмотренных типовым технологическим процессом подготовки цистерн и ГОСТом.

Подготовка под налив собственных, арендованных и специальных цистерн для перевозки определенного груза этилового спирта, кислот, метанола и др.

Если такие цистерны по вине железнодорожного транспорта были использованы для перевозки другого груза, очистка их, а также очистка специализированных цистерн, отправляемых в ремонт, производится грузоотправителем за счет железной дороги. Пригодность цистерн и бункерных полувагонов под перевозку данного груза в коммерческом отношении определяет отправитель, который несет ответственность за порчу груза в результате налива в несоответствующую или неочищенную цистерну бункерный полувагон , а также за последствия неправильного использования их.

В пунктах массового налива нефтегрузов цистерны и бункерные полувагоны, предъявленные под налив, осматривают инспектора-приемщики грузоотправителя одновременно с работниками дороги на путях станции или промывочно-пропарочных предприятий до подачи на наливные пути.

Если промывочно-пропарочное предприятие удалено от предприятия массового налива, грузоотправитель обязан иметь на промывочно-пропарочном предприятии своего постоянного приемщика.

Цистерны с неисправными сливными приборами, внутренними лестницами, крышками и барашками, с течью в котлах, без проушин на крышках для пломбирования, а также без резиновой прокладки, если есть специальный паз для ее укладки, подавать и использовать под налив запрещается. Дефекты в отношении чистоты внутренней поверхности котла цистерны, обнаруженные в пункте налива нефтегрузов после приема цистерны инспекторами-приемщиками, устраняются средствами и за счет грузоотправителя.

При подаче цистерн с промывочно-пропарочных предприятий на пункт налива по истечении суток с момента подготовки их, а также при поступлении цистерн под налив с открытыми крышками люков дефекты в отношении чистоты котла устраняет грузоотправитель за счет железной дороги.

В цистерны грузоподъемностью 60 т и более продукты наливают до уровня верхнего сегмента, грузоподъемностью менее 60 т - до половины высоты колпака, а при наливе легковоспламеняющихся жидкостей в теплый период года с 1 апреля по 1 октября - до нижнего основания колпака.

Специальные цистерны отправителя заполняют до уровня, установленного инструкциями по их эксплуатации. Жидкость с удельным весом более 0,84 в четырехосные цистерны грузоподъемностью 60 тонн, емкостью котла 72,7 куб.

Разрешается не удалять из цистерны обнаруженный излишек груза, если вес излишка не превышает грузоподъемность цистерны на 2 т - для четырехосных цистерн, на 1 т - для двухосных спиртовых цистерн го и го калибровочного типов и на 0,5 т - для остальных двухосных цистерн при условии налива груза не выше установленного уровня.

В необходимых случаях начальник отделения дороги имеет право разрешать перевозку цистерн, залитых ниже установленного уровня или с неполным использованием грузоподъемности. Указанного разрешения не требуется: а при перевозке горюче-смазочных материалов и других наливных грузов хозяйственными организациями железных дорог с частичным сливом груза; б при отправлении с пункта перегрузки остатков груза, образовавшихся вследствие некратности цистерн разной колеи; в при утрате части груза в пути следования.

Запрещается наливать продукт с температурой выше град. C в цистерны, оборудованные универсальным сливным прибором за исключением цистерн с паровой рубашкой. Если знаки, надписи трафареты или поверхность котла цистерны и бункерного полувагона загрязнились во время налива, грузоотправитель обязан своими средствами протереть поверхность котла и восстановить видимость знаков и надписей.

При несоблюдении этого требования с грузоотправителя взыскивается штраф за простой под очисткой подвижного состава в размерах, предусмотренных ст. В случае появления течи из цистерны в пункте налива грузоотправитель должен немедленно принять меры к обеспечению сохранности груза и перекачки его в другую цистерну или емкость. Перекачка из цистерн железных дорог производится отправителем за счет дороги.

При обнаружении течи из цистерны на путях станции отправления и невозможности перекачки груза средствами железной дороги неисправная цистерна возвращается грузоотправителю и груз перекачивается в его емкость или в цистерну, предоставленную дорогой. Расходы, связанные с этими операциями, относятся на дорогу. Штраф за простой неисправных цистерн под перекачкой не взыскивается.

Под крышку люка цистерны грузоотправитель за свой счет устанавливает уплотнительную прокладку из картона или других материалов строго по диаметру крышки, после чего крышка должна быть плотно закрыта. На цистернах, имеющих на люке специальный паз для резиновой прокладки, такая прокладка ставится средствами дороги.

На крышку люка груженой цистерны отправитель обязан навесить пломбу. Некоторые нефтегрузы разрешается перевозить в цистернах без пломб.

Перечень грузов, разрешенных к перевозке без пломб, приведен в Правилах пломбирования вагонов и контейнеров раздел 5.

При перевозке опасных грузов на документах проставляются штемпеля, предусмотренные в графе 5 приложения 1. Порядок проставления штемпелей указан в Правилах перевозок опасных грузов раздел Цистерны, залитые несоответствующим грузом с нарушением специализации, установленной настоящими Правилами или грузом, не разрешенным к перевозке в цистернах, станция отправления обязана немедленно возвратить отправителю для слива и очистки за его счет с начислением штрафа за все время простоя этих цистерн с момента подачи под налив.

Каждый случай загрузки цистерн несоответствующим продуктом должен быть расследован, а виновные лица привлечены к ответственности. Получатели обязаны заблаговременно принимать меры к быстрейшему сливу груза, а в случае необходимости - к его разогреву.

Слив продуктов из цистерн и бункерных полувагонов должен производиться полностью за исключением случаев, когда государственными стандартами допускается наличие остатков с удалением вязких продуктов с внутренней поверхности котла и бункера. Нефтепродукты считаются полностью слитыми из цистерн с верхним сливом при наличии остатка не более 1 см по замеру под колпаком. По соглашению между грузоотправителем и грузополучателем внутренняя поверхность специальных цистерн после слива может не очищаться.

После слива выгрузки грузополучатель обязан: а полностью освободить цистерну бункерный полувагон от остатков груза, грязи, льда, а при сливе химикатов - также от шлама; б очистить наружную поверхность котла цистерны бункера и протереть до ясной видимости знаки и надписи трафареты на котле; в установить на свои места детали сливного прибора, заглушки, штанги и другое оборудование цистерны, если оно было снято при сливе; г уложить на место резиновую прокладку, если она вышла из паза, плотно закрыть крышку люка цистерны и завернуть барашки; д запломбировать порожнюю цистерну своей пломбой, если она возвращается в пункт приписки при полных грузовых документах.

Железная дорога может проверить полноту слива цистерн и бункерных полувагонов. Проверка полноты слива цистерн, отправляемых после слива за пломбами грузополучателя по полным перевозочным документам, не производится. При обнаружении на станциях слива цистерн и бункерных полувагонов с остатками груза составляется акт специальной формы приложение 2 и цистерны бункерные полувагоны возвращаются грузополучателю для очистки.

При обнаружении цистерн и бункерных полувагонов с неочищенной наружной поверхностью котла бункера составляется акт общей формы. За простой цистерн бункерных полувагонов под очисткой с грузополучателя взыскивается штраф в размерах, предусмотренных ст. Спуск людей в порожнюю цистерну для осмотра внутреннего состояния котла может допускаться лишь после того, как ответственный за слив работник грузополучателя удостоверится в отсутствии вредных и взрывоопасных паров перевозившейся в ней жидкости.

Спуск в цистерны из-под едких и ядовитых жидкостей, а также бензина, сырой нефти и всех других выделяющих вредные пары жидкостей без шлангового противогаза и спасательного пояса запрещается. За работающим в котле должно быть обеспечено постоянное наблюдение. Пункты налива и слива подразделяются на механизированные и немеханизированные.

Пунктами механизированного налива и слива считаются такие пункты, где налив цистерн производится самотеком из хранилищ или при помощи насосов с механическим приводом, а слив из цистерн производится при помощи таких же насосов или самотеком через нижнее сливное отверстие цистерны. Пунктами немеханизированного налива и слива считаются пункты, где налив цистерн или слив производится ручными насосами. Срок налива или слива для всей одновременно поданной партии цистерн и бункерных полувагонов по фронту одновременного налива или слива не должен превышать: для налива: а в пунктах механизированного налива независимо от рода продуктов и грузоподъемности цистерн и бункерных полувагонов - 2 ч.

При поступлении на пункт слива нефтепродуктов в цистернах без пломб, если в соответствии с Правилами они должны быть запломбированы, или перегруженных в пути, а также при поступлении топлива Т-1, Т-2, ТС-1 и авиационного бензина получателю предоставляется в необходимых случаях дополнительный срок 35 мин.

Если груз прибыл в несоответствующей цистерне например, мазут, масло - в цистерне с верхним сливом , по просьбе грузополучателя срок слива таких цистерн увеличивается, но не должен быть более срока, установленного для немеханизированного способа слива.

При подаче под слив цистерн с неисправными сливными приборами или бункерных полувагонов с неисправными пароподогревательными устройствами получателю предоставляется дополнительное время для слива выгрузки по соглашению начальника станции с грузополучателем или с объединенным транспортным хозяйством. О прибытии груза в несоответствующей цистерне, в цистерне с неисправным сливным прибором или в бункерных полувагонах с неисправными пароподогревательными устройствами станция слива составляет акт общей формы с участием грузополучателя.

Перевозка стройматериалов

При форс-мажорах замена автомобиля от 30 минут, в зависимости от направления. Узнайте подробнее. Мы приглашаем к сотрудничеству специалистов. Приведите клиента и получите агентское вознаграждение!

Основное направление нашей компании является автомобильные грузоперевозки от Российско китайской границы в европейскую часть нашей страны,на данный момент нашим клиентам доступны такие услуги как доставка до филиала нашей компании расположенные в таких городах как Чита Улан-Уде Иркутск Красноярск Новосибирск Екатеренбург и самовывоз из офиса компании. Так же осуществляется попутный завоз груза в малонаселенные города находящиеся на пути следования автомобиля И Конечная адресная доставка до двери Межфилиальная доставка на данный момент осуществляется только в западном направлении движения автомобилей. Контейнер - один из наиболее удобных вариантов перевозки грузов.

Если вам нужно перевезти скоропортящиеся продукты, либо другие товары, которые требуют строгого соблюдения температурного режима, то рефрижераторные перевозки станут для вас просто незаменимой услугой. Это просто идеальный способ перевозки товара, для которого температурный режим должен быть соблюден очень строго. Рефрижератор — это специальное устройство, которое оборудовано холодильной установкой, для транспортировки определенной группы товаров. С его помощью возможны перевозки продуктов питания, которым необходим специальный температурный режим, а так же лекарственных препаратов, которые имеют не продолжительный срок хранения и нуждаются в перевозке в специально оборудованной холодильной установке.

Какие документы нужны на перевозку 75 тонн

Правила перевозок грузов автомобильным транспортом. На основании утвержденного плана перевозок автотранспортное предприятие или организация заключает с грузоотправителями или грузополучателями годовые договоры на перевозку грузов автомобильным транспортом. Перечень указанных грузоотправителей и грузополучателей устанавливается в системе автомобильного транспорта общего пользования транспортными управлениями специализированными управлениями автомобильного транспорта с участием вышестоящих по отношению к грузоотправителям и грузополучателям организаций, а в системе ведомственного автомобильного транспорта - вышестоящей по отношению к автотранспортному предприятию организацией. Типовой годовой договор на перевозку грузов автомобильным транспортом прилагается приложение N 1 к настоящему разделу. По годовому договору на перевозку грузов автомобильным транспортом автотранспортное предприятие или организация обязывается в установленные сроки принимать, а грузоотправитель - предъявлять к перевозке грузы в обусловленном объеме. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно! Если вам нужно перевезти скоропортящиеся продукты, либо другие товары, которые требуют строгого соблюдения температурного режима, то рефрижераторные перевозки станут для вас просто незаменимой услугой.

Предоставляем услугу перевозки стройматериалов автотранспортом со строительного рынка, магазина или склада поставщика по территории Москвы и Московской области. Услуга актуальна когда у продавца нет возможности доставки Вашего заказа, а личным автомобилем выполнить перевозку не возможно. В нашем парке имеются грузовые автомобили грузоподъемностью до 5 тонн с длиной кузова до 5,2 метров и объемом до 24 м3. Если нужна помощь в погрузке-разгрузке - предоставим грузчиков.

В транспортном разделе указывается маршрут, данные автомашины и водителя.

Морская транспортировка — является одним из древнейших вариантов перемещения товаров и людей, который не потерял своей актуальности в настоящее время. Из всех существовавших в древние времена средств перемещения товаров, только корабли которые, конечно же, сильно изменились с того времени продолжают трудиться на морских и речных путях мира. Несмотря на стремительный технологический прогресс, транспортировка грузов морским транспортом успешно выдерживает конкуренцию с такими современными средствами перемещения, как трубопроводы или самолеты.

.

.

.

Правила перевозок грузов автомобильным транспортом. На основании утвержденного плана перевозок автотранспортное предприятие или.

.

.

.

.

.

.

.

Комментарии 1
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Ананий

    Первый опять,привет тарас

© 2018-2020 spamosaic.ru